Klaffbron, Vänersborgs kommun

Den gamla klaffbron i Vänersborg var stadens äldsta bro. Den började byggas redan 1910 men blev, på grund av första världskriget, försenad och slutligen färdigställd år 1916. Fyrtiotre meter lång och byggd med nitade plåtbalkar, i en stil som för tiden både var tekniskt och designmässigt banbrytande. När den invigdes var den Europas längsta klaffbro.

I folkmun har den kallats både klaffbron, Järnvägsbron, Tyska bron och UVHJ-bron. Namnet Tyska bron har den fått eftersom den byggdes av ett tyskt företag, J. Gollnow & Sohn. Ritningarna till bron är utförda av den svenske väg- och vattenbyggaren Ernst Nilsson. Han och företaget verkar dock ha haft tillgång till ritningar som den mycket kände amerikanske konstruktören Joseph Baermann Strauss tagit fram för bygget av olika broar i Chicago. Klaffbron i Vänersborg kan alltså ansetts vara en piratkopia av Strauss verk, men det innebär intressant nog också att dess ritningar är baserade på ritningar från samme man som stod bakom Golden Gate-bron i San Fransisco.

Bron tas bort

Bron var ett stycke unik teknikhistoria och ett verkligt landmärke i Vänersborg, men under våren 2023 stoppades trafiken över bron eftersom den inte längre bedömdes vara säker. Statusbedömningen var att brons befintliga fundament kunde behållas, men att själva stålkonstruktionen behövde bytas ut. I nuläget finns står fundamentet orörda kvar, men stålet är skickat på återvinning. En ny bro är på gång, där klaff, tillfartsbroar och torn kommer att ha en liknande design som originalet. Trafikverket planerar för att den nya bron ska finnas på plats och i bruk innan mars 2025.